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RP28092021 - ARMATEURS DE FRANCE A LU POUR VOUS

 

L’ACTUALITÉ DU SECTEUR

L’ARBITRAGE DE MATIGNON SUR UNE FUTURE DIRECTION GÉNÉRALE DE LA MER SERA RENDU " DANS LES TOUT PROCHAINS JOURS "

Selon plusieurs sources gouvernementales, le ministère de la Mer tente de récupérer dans son giron le volet économie du Secrétariat général de la mer (rattaché à Matignon), la gestion des ports (DGITM, ministère des Transports) et le volet littoral et maritime de la direction de l’eau et de la biodiversité (ministère de la Transition écologique), en plus des actuelles directions des affaires et des pêches maritimes (DAM et DPMA). De quoi susciter une « levée de boucliers » dans les ministères concernés, comme au secrétariat d’État à la Biodiversité, qui tient à la « continuité terre-mer » de son action, selon plusieurs sources. Pour l’une d’entre elles, le ministère de la Mer est « un peu trop gourmand ». « La plupart des ministres sont très réceptifs à l’idée », assure au contraire le ministère de la Mer, qui ambitionne toujours de lancer sa « DG » le 1ᵉʳ janvier 2022. 
Contexte du 28 septembre 

TRANSPORT MARITIME : BIENTÔT DES BATEAUX À VOILES POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE CO2 ?

Organisatrices du premier évènement dédié au transport maritime propulsé par le vent, Nantes et Saint-Nazaire veulent faire valoir les atouts de leur territoire pour accompagner l’émergence et l’industrialisation de la filière vélique. [...] « Toutes les technos sont à notre disposition. Il faut maintenant prendre des risques, faire des choix et convaincre nos clients [les chargeurs, Ndlr]. Le chantier commence par là. Car, au-delà des affaires, la prise de conscience doit être sociétale », reconnaît Jean Emmanuel Sauvé, président de l'organisation professionnelle, Armateurs de France, qui regroupe les entreprises françaises de transport et de services maritimes. [...] 
La Tribune du 27 septembre

BUREAU VERITAS CLASSE LES PLUS GROS GAZIERS DU MONDE

Sinogas a commandé deux gaziers géants de 93 000 m3, les plus grands du monde, au chantier chinois Jiangnan shipyard. Ils seront classés par Bureau veritas (BV). Ces grands transporteurs de GPL, ou VLGC (very large gas carriers), sont issus du design Panda 93P, développé par le chantier chinois appartenant au groupe public CSSC. Le contrat signé avec Sinogas, une émanation du chinois Tianjin southwest maritime (TSM) basée à Singapour, prévoit deux navires plus trois options. [...] 
Le Marin du 27 septembre

PRIX RECORD ET TAUX DE FRET EN BAISSE : LE MARCHÉ DU GNL BOUSCULÉ

Le marché du GNL vit actuellement une situation hors norme, avec des répercussions inhabituelles sur le shipping. Premier constat : des prix du GNL particulièrement élevés. « Après un minimum à 3,6 euros le MWh en mai 2020, l’indice TTF du gaz, sur lequel les prix spot du GNL sont alignés en Europe, a atteint un record de 79 euros courant septembre, explique Adrien Méot, analyste gaz et GNL chez Engie Gem (Global energy management). Le précédent record était de 35 euros en 2008. » [...] 
Le Marin du 27 septembre

ANNICK GIRARDIN : « IL EST TEMPS QUE LE ROYAUME-UNI RESPECTE SES ENGAGEMENTS »

Lors des Assises de l’économie de la mer (NDLR : événement organisé par « le marin » et « Ouest-France »), qui se sont tenues à Nice les 14 et 15 septembre, le président de la République a rappelé le rôle crucial de l’exploration de l’océan. La connaissance est indispensable pour maîtriser les impacts des activités humaines, définir les conditions d’une exploitation durable de ses ressources, protéger l’océan et sa biodiversité. Avec le bouleversement climatique, il est encore plus important de surveiller les évolutions affectant l’océan. [...] 
Le Marin du 27 septembre

INQUIÉTUDE SUR UNE POSSIBLE PÉNURIE DE JOUETS À NOËL

La reprise économique post-pandémie de Covid-19 ? Une bonne, mais aussi une mauvaise nouvelle pour les acteurs du marché du jouet, qui se retrouvent, en pleine préparation du pic d’activité de Noël, pris au piège d’un redémarrage mondial tous secteurs confondus. « Un conteneur de 40 pieds [environ 12 mètres] pour rapporter la marchandise de Chine, qui nous coûtait avant le Covid 3 000 dollars [2 555 euros], vaut désormais aux alentours de 19 000 dollars », explique Julien Vahanian, le directeur de l’entreprise Wilson Jeux, qui fait fabriquer 80 % de ses produits en Europe et 20 % en Chine. « En général, nous lançons la fabrication après le Nouvel An chinois, fin février, raconte Philippe Bernard, directeur général en France de Goliath, le fabricant du jeu Triominos. De mars à mai, c’est la période de fabrication, et les expéditions sont faites entre juin et août. Les prix du transport maritime ont commencé à s’envoler en mai. En juillet, les conteneurs valaient déjà 12 000 dollars. »
Le Monde du 27 septembre

PROJETS ÉOLIENS : FNE LANCE UNE NOUVELLE VERSION DE L’OUTIL ÉOLOSCOPE

Alors que se poursuit le débat public sur l’éolien flottant en Méditerranée et que doit s’ouvrir, le 30 septembre, celui pour l’île d’Oléron, France nature environnement (FNE) sort une nouvelle version de son outil d’analyse des parcs éoliens en mer, l’éoloscope offshore. [...] « Dans cette nouvelle version, nous avons renforcé la thématique biodiversité », souligne Manua Heriteau. Pour la chargée de mission océans, mers et littoraux de FNE, cette grille n’est pas là pour « mettre une note au projet » mais « pour en évaluer les forces et les faiblesses ». [...] 
Le Marin du 27 septembre

UN RAPPORT MET À JOUR UN SYSTÈME DE BLANCHIMENT D'IDENTITÉ DES NAVIRES

L’ONG américaine C4ADS, dont les chercheurs sont spécialisés dans les stratégies de contournement des sanctions internationales et des réseaux d’approvisionnement illicite en Corée du nord, vient de publier un rapport dans lequel est décrite de façon très documentée une pratique de plus en plus sophistiquée : le blanchiment des navires frappés d’embargo. [...] L'Organisation maritime internationale (OMI) va revoir ses process d'enregistrement des navires. C’est ce que l’autorité de régulation internationale du transport maritime a déclaré à la suite des révélations sur des tactiques de blanchiment d'identité de navires. [...] 
 
 

L’ACTUALITÉ DES COMPAGNIES

BAPTÊME DE L' "AURORA", NOUVEAU CÂBLIER DE NEXANS

Son imposante coque rouge peut embarquer 10.000 tonnes de câbles sous-marins : l'Aurora fait partie des très rares navires qui jalonnent de lignes électriques les grandes profondeurs pour former les "autoroutes mondiales de l'énergie" indispensables à la transition énergétique. À Halden, en Norvège, dans un petit fjord proche de la frontière suédoise, le nouveau câblier du groupe français Nexans a été baptisé le 22 septembre 2021, et son équipage s'active à bord pour le préparer à sa première mission prévue début octobre en Grèce. [...]
L'Antenne du 27 septembre

BRITTANY FERRIES : 60 MILLIONS D'EUROS D'AIDE DE PLUS EN PRÊT

Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a annoncé vendredi une aide d'État supplémentaire de 60 millions d'euros sous forme de prêt à très long terme pour la compagnie transmanche Brittany Ferries, en grande difficulté à cause de la crise sanitaire. [...] «Nous avons obtenu un accord de la Commission européenne pour apporter 60 millions d'euros d'aide financière supplémentaire à Brittany Ferries sous forme de prêt à très long terme», a déclaré Bruno Le Maire sur Public Sénat. La Commission européenne a autorisé jeudi cette aide notifiée par la France et destinée «à compenser Brittany Ferries pour le préjudice subi en raison de la pandémie du coronavirus».[...] 
Le Figaro du 24 septembre

GASUM A RÉALISÉ SON PREMIER SOUTAGE DE GNL EN FRANCE

Gasum a réalisé le vendredi 24 septembre son premier soutage de GNL en France. Une opération qui a aussi été la première de ce type menée au Havre. Arrivé le même jour, vers 5 h, dans le port normand, le Kairos, que Gasum affrète auprès de Bernhard Schulte, a fourni à quai environ 3 000 m3 au Commandant Charcot de Ponant. Un navire doté de cuves de 4 500 m3 au total pour sa propulsion au GNL. L’opération s’est achevée dans l’après-midi. Gasum « est engagée à fournir à Ponant le service fiable de soutage de GNL dont il a besoin dans les zones où il opère », indique l’un de ses porte-parole, sans révéler les détails du contrat liant les deux compagnies. [...] 
Le Marin du 24 septembre

FONTENOY DU MARITIME : L'EXCLUSION DE LA MERIDIONALE ET DE CORSICA LINEA DU NET WAGE NE PASSE PAS

Dans une réaction tardive aux mesures annoncées le 14 septembre par le président de la République, l'Union Maritime et Fluviale Marseille-Fos et le Comité Marseillais des Armateurs de France s’étonnent du traitement différencié opéré au sein de la filière. La Méridionale et Corsica Linea ne sont pas éligibles à l’exonération des charges patronales sur les salaires alors qu'elles subissent la concurrence, opèrent sous pavillons français et s’inscrivent dans la transition énergétique, rappellent les organisations. [...]  Elle les prive d’un « précieux outil de compétitivité » et a des « accents d’injustice puisque le dispositif sera accordé à tous les armateurs... sauf à ceux assurant une DSP ! », déplore Alain Mistre, le président de l’UMF. Le directeur d'exploitation portuaire et directeur QHSSE de Corsica Linea estime que les deux compagnies « affrontent elles aussi une concurrence internationale sur la DSP Corse. » En plus de générer « un différentiel de traitement assez incompréhensible entre armateurs français – et la logique de filière en prend un coup au passage –, cette mesure s'avère contre-productive pour ces deux armateurs qui emploient plus de 1 200 marins français sur les lignes de la DSP Corse », poursuit-il. [...]
 
 

L’ACTUALITÉ DES PORTS  

LES CARTES REBATTUES DE LA LOGISTIQUE PORTUAIRE À MARSEILLE-FOS

La crise sanitaire a apporté son lot de transformation dans les opérations logistiques. Autour du port de Marseille-Fos, les bâtiments se remplissent dopés par l’e-commerce et les réorganisations des flux des grands groupes. Ces deux dernières années, près de 200 000 m2 sont sortis de terre. Distriport et La Feuillane avoisinent désormais le million de mètres carrés de bâti. [...] 

HAROPA LANCE LES TRAVAUX DE BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE DES PAQUEBOTS AU HAVRE

Haropa a annoncé le 24 septembre le lancement des travaux d’électrification de ses trois quais accueillant les paquebots de croisière sur le port du Havre. Ce programme de 20 millions d’euros, dont 12 apportés par l’État dans le cadre du plan de relance, démarrera par le quai Pierre Callet avec Enedis à la manœuvre. [...] Depuis ce convertisseur, Haropa réalisera « un réseau de câbles enterrés jusqu’à des véhicules équipés de bras articulés permettant d’amener cinq prises de courant de 15 kg chacune jusqu’aux navires, quel que soit leur emplacement sur les trois quais », précise le communiqué de l’autorité portuaire. [...] 
Le Marin du 24 septembre 

BORDEAUX A RÉCEPTIONNÉ SON TERMINAL CONTENEURS REMIS À NEUF

Chantier phare du Grand Port Maritime de Bordeaux, le terminal conteneur de Bassens, fait peau neuve. Plus de 10 M€ ont été investis pour fiabiliser et redynamiser cette filière. [...] Sous un soleil de plomb, plus de 300 personnes de la communauté portuaire bordelaise étaient conviées le 23 septembre pour la livraison officielle d’un chantier engagé en 2020 à Bassens pour rendre plus performant le trafic de conteneurs. [...]

LE MARKETING PORTUAIRE SE STRUCTURE EN FRANCE

Selon Annick Girardin, il faut changer d’approche pour attirer des industries sur le territoire et les ports français. Lors des Assises Port du Futur, la ministre de la Mer a encouragé la mise en œuvre d’un corridor logistique Rhône-Saône et de stratégies ambitieuses.L’un des objectifs du plan France Relance et de la Stratégie nationale portuaire est de renforcer l’attractivité du territoire et des ports français. "La France doit devenir la porte d’entrée de l’Europe et être le premier pays portuaire européen d’ici 2030. Cette ambition suppose de changer d’approche", a déclaré Annick Girardin le 22 septembre lors du lancement des 11e Assises Port du Futur à Paris. [...] 
L'Antenne du 24 septembre
 
 

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