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RP09122021 - ARMATEURS DE FRANCE A LU POUR VOUS

 

L’ACTUALITÉ DU SECTEUR

 

LA DIRECTION GÉNÉRALE DE LA MER AURA UN SERVICE DÉDIÉ AUX « FLOTTES ET EMPLOIS MARITIMES »

Selon un document présenté aux organisations syndicales le 2 décembre, la mise en œuvre effective de la future « DG Mer » est prévue le 1ᵉʳ mars 2022. Elle comptera trois services, issus de la fusion des actuelles Directions des pêches et des affaires maritimes : flottes et emplois maritimes, pêche et aquaculture, et territoires maritimes et littoraux.
Contexte du 9 novembre

CONFÉRENCE CABOTAGE PARTIE N°2 : PORTS RÉGIONAUX ET GPM

La seconde table ronde autour du thème : « Vers une meilleure interconnexion/coopération entre les ports français » a exposé les problématiques des ports régionaux pour attirer du trafic, les stratégies des majors du secteur conteneurs pour la desserte des derniers kilomètres, comprenant le feedering, l’aspect cabotage vu sous le prisme de la manutention portuaire.
Jeune Marine du 9 décembre

GOLFE DE GUINÉE : LA PIRATERIE COÛTE CHER DANS LA RÉGION

Le coût élevé de la piraterie maritime dans le golfe de Guinée affecte lourdement les pays côtiers de l'ouest de l'Afrique, selon un rapport de l'ONU qui pourrait pousser le Conseil de sécurité à agir pour cette zone comme il l'a fait à l'est pour les eaux somaliennes. Selon un document de l'Office des Nations unies contre la drogue et le crime (ONUDC) et de l'institut de recherche Stable Seas, publié le 7 décembre, "l'Asie du Sud-Est et le golfe de Guinée ont connu presque le même nombre d'incidents en 2020, mais 623 des 631 marins (99 %) touchés par des enlèvements dans le monde en 2020 travaillaient dans le golfe de Guinée". [...] 
L'Antenne du 8 décembre

ÉNERGIES MARINES : ENTRE 500 000 ET 1,2 MILLION D’EMPLOIS EN EUROPE EN 2050

Dans cette étude réalisée par Etip ocean, un organe consultatif reconnu par la Commission européenne, deux scénarios ont été modélisés. Dans le cas où l’Europe ferait la course en tête, ses eaux abriteront en 2050 un tiers des capacités mondiales, soit 100 GW de puissance installée. « L’avantage du premier arrivé garantira que les principaux développeurs des technologies et acteurs de la chaîne d’approvisionnement restent européens et fournissent 25 % de la valeur des projets à l’exportation hors d’Europe », indique le rapport. [...] 
Le Marin du 7 décembre

FAIRE DE L’AXE SEINE UN CORRIDOR INTELLIGENT

La notion de smart corridor, qui inclut des échanges numériques de données à grande échelle, peut être d’un grand apport pour répondre au défi de la décarbonation du transport maritime et de la logistique. Mais l’accès aux données, le partage et l’exploitation restent des sujets. Le concept a été débattu à l’occasion de la Journée maritime et logistique du Havre, organisée par le Propeller Club et le Club logistique du Havre le 3 décembre. [...]
 

L’ACTUALITÉ DES COMPAGNIES

 

CMA CGM MOVES TO CREATE FOURTH LARGEST CONTRACT LOGISTICS PLAYER IN $3BN DEAL WITH INGRAM MICRO

French liner CMA CGM has increased its e-commerce and contract logistics footprint by acquiring most of Ingram Micro’s Commerce & Lifecycle Services business (CLS) and its Shipwire cloud-based logistics technology platform. [...] “The acquisition of Ingram Micro CLS is strategic for the CMA CGM Group. After completing its turnaround this year, our subsidiary CEVA Logistics will accelerate its development and join the world’s top four in contract logistics. Its position will be significantly strengthened in the US and European markets, enhancing its ability to seize the opportunities offered by the boom of e-commerce,” said Rodolphe Saadé, chairman and CEO of the CMA CGM group. [...] 
Splash 24/7 du 9 décembre

FRENCH CONSORTIUM EMBARKS ON PROJECT TO DEVELOP SAFE AND ZERO EMISSION CTVS

Five French companies have joined forces to develop zero emission and safe crew transfer vessels. (CTVs). Louis Dreyfus Armateurs, Mauric, Barillec Marine, SEAir and ADV Propulse have formed the ZEST industrial consortium, which has been working for three months on the development of a prototype CTV that could emerge in 2025. [...] 
Splash 24/7 du 9 décembre

MAERSK UNVEILS REVOLUTIONARY NEW BOXSHIP DESIGN

Intended to sail on green methanol with 16,000 teu of capacity, 350 m in length and a new look for container vessels, Maersk’s groundbreaking new series of eight ships will deliver from Hyundai Heavy Industries in 2024. The design allows a 20% improved energy efficiency per transported container, when comparing to the industry average for vessels in this size, Maersk claimed yesterday. Additionally, the entire series is expected to save around 1m tons of annual CO2 emissions, offering customers carbon-neutral transportation at scale on ocean trades. [...] 
Splash 24/7 du 9 décembre

ASSURANCES : FILHET-ALLARD MARITIME PREND LE CONTRÔLE DE LATITUDE BROKERS

Filhet-Allard maritime a annoncé, le 8 décembre, être devenu actionnaire majoritaire de Latitude brokers, un courtier basé en Asie, spécialisé comme lui dans les assurances maritimes. « La complémentarité de nos portefeuilles clients dans les domaines du shipping et du trading de matières premières nous fournit une base solide pour nous déployer dans la région », indique Filhet-Allard. [...] 
Le Marin du 8 décembre

UN CHARGEMENT RECORD DE CAFÉ SUR UN VOILIER AFFRÉTÉ PAR LA SOCIÉTÉ DOUARNENISTE TOWT

Ce serait la plus grosse quantité de café jamais chargée sur un voilier de transport dans l’histoire moderne. Ce mercredi 8 décembre, l’Avontuur, navire affrété par la société douarneniste Towt, procède au chargement de 22 tonnes de café, au port de Santa Marta, en Colombie. La marchandise, commandée par l’entreprise girondine Belco, partenaire de Towt, sera débarquée en janvier 2022 à Bordeaux, après quelques semaines en mer. [...]
Le Télégramme du 8 décembre
 
 

L’ACTUALITÉ DES PORTS

 

PORTS OF SEATTLE, TACOMA ADOPT PLANS TO ACHIEVE NET-ZERO EMISSIONS BY 2050

The US ports of Seattle, Tacoma, and the combined container operations of The Northwest Seaport Alliance (NWSA) have adopted near-term implementation plans that will enable each port to identify, prioritize, and focus resources on actions that help achieve their collective zero-emission vision. [...]
Offshore Energy du 9 décembre

CONGESTION DANS LE CONTENEUR : LE HAVRE ET DUNKERQUE GAGNANTS

En cinq mois, les 18 services hebdomadaires entre l’Asie et l’Europe du nord ont supprimé 383 escales européennes, dont 18 au Havre. Le port normand, qui a repris de substantielles parts de marché, fait partie des rares qui en ont eu aussi des escales non prévues tandis que Dunkerque sort encore plus gagnant. [...]
Le Marin du 8 décembre

MUKRAN : PORT IMPROVISÉ DE LA MER BALTIQUE

Le port allemand de la mer Baltique, situé sur l'île de Rugen, qui ne génère habituellement pas un trafic de conteneurs dense, est singulièrement exploité à cette fin depuis quelques mois. Il sert de hub au fret transitant de l’Asie par un corridor ferroviaire. [...] Dans une de ses dernières publications, le spécialiste de la ligne régulière fait état de ce port atypique qui, depuis plusieurs mois, accueille des feeders « dans un but précis » : brasser les conteneurs arrivant depuis l’Asie par la mer Baltique via le corridor ferroviaire transsibérien. [...]

LES PORTS EUROPÉENS VEULENT UNE ÉLECTRIFICATION SÉLECTIVE DES QUAIS

L’association européenne des ports de commerce, l’Espo, a publié le 29 novembre un communiqué demandant en substance à la Commission européenne d’affiner son objectif d’électrification des quais, normalement obligatoire pour tous les ports à compter de 2030. La mesure concerne les porte-conteneurs, ferries et paquebots affichant une jauge brute supérieure à 5 000 UMS et effectuant un nombre minimal d’escales. [...] 
Le Marin du 7 décembre
 
 
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