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L’ACTUALITÉ DU SECTEUR 

 

GDF SUEZ VEUT VENDRE DU GAZ NATUREL LIQUÉFIÉ AU DÉTAIL

"GDF Suez, qui a fait du développement du gaz naturel liquéfié (GNL) l'un des grands axes de sa stratégie, lui cherche des débouchés et veut ainsi développer le marché à peine naissant du GNL "de détail", a indiqué hier Gérard MESTRALLET à l'occasion d'un point presse sur les nouveaux usages du GNL. Le transport maritime étant perçu comme le marché le plus prometteur, le groupe développe un projet de navire d'avitaillement en GNL, carburant qui ferait " la tournée du laitier " des navires arrivant ou repartant d'un port."

In Les Echos du 31 mai 2013

  

LES AGENTS MARITIMES ET CONSIGNATAIRES SE REGROUPENT POUR OBTENIR LA RECONNAISSANCE DE LEUR PROFESSION

Les agents maritimes et consignataires ont annoncé le jeudi 30 mai à Marseille lors d’un dîner de gala à l’occasion des 125 ans de l’AACN, leur association marseillaise, la relance du GIE AMCF (Agents maritimes et consignataires de France). Le but est de faire entendre aux pouvoirs publics une voix unie alors que la profession est divisée en deux organisations : la Facam, qui regroupe 12 associations portuaires de consignataires et d’agents pour la majorité des navires au tramping, et le Snaam, qui associe les grands agents de ligne, principalement les succursales d’armateurs. Le GIE est présidé par le Dunkerquois Christian BELE, réélu le 31 mai à Marseille président de la Facam, qui cèdera son fauteuil l’an prochain à Stefan SNIJDERS, le président du Snaam (et patron de MSC en France). "Le GIE va essayer d’obtenir des pouvoirs publics une reconnaissance de la profession car, pour l’heure, n’importe qui peut exercer comme consignataire dans un port", explique Christian BELE. Quatre pays, dont l’Italie, ont déjà mis en place une réglementation.

In lemarin.fr du 31 mai 2013

 

L'UN DES PLUS GROS PETROLIERS DU MONDE EN ARRET TECHNIQUE A BREST

La forme 3 du chantier Damen Shiprepair de Brest a accueilli vendredi dernier le TI EUROPE, ULCC (Ultra Large Crude Carrier) de l’armement belge Euronav. Long de 380 mètres pour une largeur de 68 mètres et un tirant d’eau de 24.5 mètres en charge, le TI EUROPE est, avec ses trois sisterships (TI AFRICA, TI ASIA et TI OCEANIA), le plus gros pétrolier actuellement en service sur des lignes océaniques, avec un port en lourd de 441.561 tonnes. Construit en 2002 par le chantier Daewoo d’Okpo, en Corée du sud, le TI EUROPE est un ULCC à double coque capable d’atteindre la vitesse de 17.5 nœuds. Pour aider ce mastodonte dans sa manœuvre, les moyens de remorquage étaient exceptionnels. Ainsi, les coques de Boluda France exploitées dans le port de commerce de Brest ont reçu le renfort de remorqueurs de la Marine nationale, ainsi que du BRETAGNE, venu de Lorient, et du VB NANTES, basé à Saint-Nazaire. L’arrêt technique du pétrolier devrait durer une quinzaine de jours.

In meretmarine.com du 03 juin 2013

 

SECOURS MARITIME : LE MANCHE PLAN FRANCO-BRITANNIQUE EVOLUE

Visant à organiser la coopération franco-britannique en cas de sinistre en mer, l’accord bilatéral Manche Plan, entré en vigueur le 15 mai 1978, est en train d’évoluer. Une nouvelle mouture de cette coopération a été actée le 29 mai, aboutissant à la signature d’un nouveau plan par le patron des garde-côtes britanniques et le préfet maritime de la Manche et de la Mer du nord. "Plus court, plus simple d'emploi, ce nouveau Manche Plan est un dispositif de vigilance et de veille permanente. Il permettra aux autorités françaises et britanniques et aux divers centres opérationnels concernés, de travailler et d'échanger à niveaux équivalents sans besoin d'activer un plan d'urgence", explique la Marine nationale. Cette dernière précise que le nouvel accord permettra de mettre en cohérence la coopération avec les principes du dispositif ORSEC maritime pour la façade Manche – mer du Nord. "Ce nouvel accord vient à la fois confirmer les dispositions prises dans la gestion quotidienne des opérations, faciliter les échanges d'information et simplifier les circuits décisionnels en cas d'opérations majeures mettant en jeux les intérêts français et britanniques".

In meretmarine.com du 03 juin 2013

 

LE CMA CGM JULES VERNE ARRIVE A MARSEILLE

C’est ce lundi matin que le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français doit arriver devant Marseille, où il sera officiellement inauguré demain. Flambant neuf, le CMA CGM JULES VERNE, construit en Corée du sud par Daewoo, a débuté le 3 mai sa première rotation entre l’Asie et l’Europe. Il a rejoint sur le service FAL 1 ses deux aînés, le CMA CGM MARCO POLO (livré en novembre 2012) et le CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT, mis en service le 19 avril et qui vient d’achever sa première tournée des ports européens. Ces navires sont actuellement les plus gros porte-conteneurs du monde. Longs de 396 mètres pour une largeur de 54 mètres, ils présentent une capacité de plus de 16.000 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur). Le nouveau navire amiral de CMA CGM doit gagner aujourd'hui le môle Léon Gourret (poste 163, dans le bassin de Mourepiane), dans les bassins de Marseille, où il sera inauguré en présence du président de la République, François HOLLANDE.

In meretmarine.com du 03 juin 2013

 

L’EX-NAVIRE MIXTE BELGE CHARLESVILLE, VETERAN DE L’AFRIQUE, COULE EN MER BALTIQUE

Le CHARLESVILLE, dernier navire de la Compagnie maritime belge (CMB) qui reliait Anvers à Matadi dans les années 1960 avec du fret et une capacité de 250 passagers, a sombré dans la nuit du 23 au 24 mai en mer Baltique. Le navire de 154 mètres, construit en 1950 à Hoboken, près d’Anvers, était remorqué par l’AJAKS vers le chantier de démolition de Klaipeda, en Lituanie. "En pleine nuit, après avoir fait des manœuvres curieuses, le remorqueur s'est rendu à toute vitesse vers le port de Gdansk sans le CHARLESVILLE, dont nous avons perdu la trace", indique la VVIA (l’association flamande d’archéologie marine) dans un communiqué. Les autorités polonaises ont confirmé qu’il avait coulé.

In lemarin.fr du 31 mai 2013

 

EDF CREE UN NOUVEAU CONSORTIUM POUR L'EOLIEN OFFSHORE

La filiale d'EDF dans les énergies renouvelables, EDF Energies Nouvelles, a dévoilé jeudi 30 mai un consortium réduit pour répondre au second appel d'offres français d'éoliennes en mer, avec toujours Alstom et l'allemand WPD Offshore mais sans le danois Dong ni le breton Nass & Wind. Avec ce partenariat, EDF EN et WPD Offshore "mettront en commun leurs savoir-faire, leurs moyens humains et financiers au travers d'une société commune dont EDF Energies Nouvelles sera l'actionnaire majoritaire", indiquent les deux groupes. La société allemande a ensuite précisé qu'EDF aurait 70 % des parts et WPD 30 %.

In lantenne.com du 31 mai 2013 – Source AFP

 

A PORT REVEL EN ISERE, DES CAPITAINES DE NAVIRES DU MONDE ENTIER S'ENTRAINENT A LA SECURITE

Le département de l'Isère n'est pas franchement célèbre pour son activité maritime. Pourtant, depuis 40 ans, des capitaines viennent du monde entier pour effectuer des stages d'entraînement au cœur du parc de Chambaran. Le cauchemar de la manœuvre qui tourne à la catastrophe, les pilotes des géants des mers, méthaniers, porte-containers ou bateaux de croisières, l'ont tous en tête. Ils ont l'obligation d'effectuer tous les 5 ans des stages d'entraînement intensif à la sécurité en mer. Port Revel en Isère est l'un de ces sites d'entraînement. Sur le plan d'eau artificiel, les navires sont reproduits à l'échelle 1/25ème. Les pilotes, ou ceux qui sont en passe de le devenir, viennent du monde entier. Anglais, Américains ou même Indiens, ils s'exercent aux scénarios les plus délicats, avec des instructeurs de longue, très longue expérience.

In france3.fr du 01 juin 2013

 

BANKS BEGIN A SLOW RETURN TO LENDING

"Although global bank finance for shipping fell for a second year in 2012, there are clear signs of a return to activity by some western banks, claims a leading maritime analyst and consultant. "Banks are returning to active lending," said Petrofin Research head Ted PETROPOULOS, presenting a new report on global ship finance portfolios to the Informa Maritime Events Greek Shipping and Ship Finance conference in Athens. "Some may not have achieved it last year, but there is already strong evidence of resumed activity by western banks." Petrofin found that among the leading 40 lenders to the industry, the proportion of banks describing themselves as having capacity to lend almost doubled in a year."

In Lloyd's List du 03 juin 2013

 

SCORPIO CONTROLS 20% OF PRODUCT TANKER ORDERBOOK

"In placing 16 fresh newbuilding contracts, Scorpio Tankers now controls a fifth of the global product tanker orderbook and is in a prime position to dominate a rapidly rising market. The haul of contracts has added Samsung Heavy Industries to Scorpio's yard list, supplementing orders already in place at Hyundai Samho Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, SPP Shipbuilding and Hyundai Mipo Dockyard. The New York-listed owner now has a $2bn orderbook of 54 vessels and an operational trading fleet of 40 ships, of which the rapidly growing company owns 15."

In Lloyd's List du 03 juin 2013

 

OPEC REACHES EXPECTED DEAL TO LEAVE CRUDE OUTPUT UNCHANGED

"OPEC ministers meeting in Vienna Friday reached an expected agreement to maintain the group's current crude production limits, leaving their combined output ceiling at 30 million b/d. In a statement after the meeting, OPEC noted that world oil demand was expected to rise to 89.7 million b/d in 2013 from 88.9 million b/d in 2012, while non-OPEC supply is expected to rise by 1 million b/d. OPEC has agreed to meet next on December 4 in Vienna to review production levels."

In Platts du 31 mai 2013

 

WORLD GRAIN OUTLOOK RAISED BY IGC ON CHINA CORN, INDIA WHEAT

"The world's grain harvest will be bigger in the 2013-14 season than predicted a month ago on increased estimates for corn in China and larger wheat crops in India and Canada, the International Grains Council said.  Output of grains excluding rice may rise to 1.92 billion metric tons from an estimated 1.79 billion tons in 2012-13, the London-based IGC wrote in its monthly market report today, raising its outlook for the new harvest by 10.3 million tons."

In bloomberg.com du 31 mai 2013

 

L'ACTUALITE DES COMPAGNIES

 

RESULTATS DU PREMIER TRIMESTRE 2013

Au premier trimestre 2013, le chiffre d’affaires du Groupe CMA CGM a progressé de 6% à 3,8 milliards de dollars contre 3,6 milliards de dollars au premier trimestre 2012. Cette augmentation résulte d’une croissance des volumes de 3% (2,7 millions d’EVP au premier trimestre 2013 contre 2,6 millions d’EVP au premier trimestre 2012) et d’une hausse des revenus par TEU de 3% également. Le Groupe affiche ainsi au premier trimestre 2013 une profitabilité en forte progression avec un EBITDA de 258 millions de dollars contre une perte de 31 millions de dollars au premier trimestre 2012, conduisant à une marge opérationnelle (EBIT) de 5,1%, l’une des meilleures performances de l’industrie. Le résultat net consolidé s’élève à 102 millions de dollars sur la période. CMA CGM a parallèlement poursuivi le renforcement de sa structure financière avec : Une forte réduction de la dette financière nette (4,2 milliards de dollars à la fin du premier trimestre), en diminution de 1,1 milliards de dollars sur les 12 derniers mois (et en diminution de 0.4 milliards de dollars sur les 3 premiers mois de l’année 2013). Une progression significative de ses fonds propres à 4,2 milliards USD, en augmentation de USD 640 millions de dollars sur les 12 derniers mois (et en augmentation de 112 millions de dollars sur les 3 premiers mois de l’année 2013).

In communiqué de presse du groupe CMA CGM du 31 mai 2013

 

L'ACTUALITE DES PORTS

 

GLOBAL PORTS CONFIRMS ACQUISITION TALKS

"Russian box terminal operator Global Ports Investments has confirmed it is in talks with compatriot box port specialist National Container Co. London-listed Global Ports, in which Netherlands-based APM Terminals paid $840m in cash and debt for a 37.5% stake last October, suspended its global depositary receipts late last week following media speculation about the potential sale of privately held NCC."

In Lloyd's List du 03 juin 2013