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RP04112021 - ARMATEURS DE FRANCE A LU POUR VOUS

 

L’ACTUALITÉ DU SECTEUR

 

LA NEUTRALITÉ CARBONE SUR LA TABLE DE L’ORGANISATION MARITIME INTERNATIONALE

Quatorze États, dont la France, se sont engagés, le 1ᵉʳ novembre à la COP26, à défendre au sein de l’OMI l’objectif de zéro émission pour le transport maritime international en 2050, ainsi que l’adoption d’objectifs intermédiaires pour 2030 et 2040. En 2018, l’organisation s’était accordée sur un objectif de réduction des émissions d’au moins 50 % en 2050 par rapport à 2008. Le renforcement de cet objectif est à l’ordre du jour du comité de protection du milieu marin qui se tient du 22 au 26 novembre (MEPC 77). Le 29 septembre, les ambassadeurs des États membres de l’UE (Coreper) s'étaient déjà entendus pour défendre la neutralité carbone du secteur en 2050 lors de cette MEPC77. À Glasgow, une cinquantaine de pays les plus vulnérables au changement climatique ont également appelé à discuter à l’OMI d’une « taxe obligatoire sur les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime international ».
Contexte du 4 novembre

L’HYDROLIEN POURRAIT GÉNÉRER 11 % DE LA DEMANDE D’ÉLECTRICITÉ BRITANNIQUE

Selon une nouvelle étude conduite par l’université de Plymouth, au Royaume-Uni, publiée le 3 novembre par la revue scientifique The Royal society, l’hydrolien serait un atout pour le pays dans son objectif de neutralité carbone d’ici 2050. [...] « On estime que leur installation permettrait de faire baisser le coût de 240 livres par MWh en dessous des 150 livres. L’hydrolien serait alors compétitif par rapport à des technologies comme la biomasse, les centrales à gaz à cycle combiné, la méthanisation. Installer ces 124 MW d’ici 2031 mettrait la technologie sur les rails pour arriver aux 11,5 GW en 2050 », affirment les auteurs. [...]
Le Marin du 3 novembre

EXPLOITANTS OU AFFRÉTEURS DE NAVIRES : QUI DOIT PAYER POUR LES ÉMISSIONS DE CO2 ?

L'Association des armateurs de la Communauté européenne (ECSA) a publié un document d'orientation sur la proposition de l'UE visant à inclure le transport maritime dans son système d'échange de quotas d'émission. Les armateurs européens demandent une application stricte du principe pollueur-payeur et estiment que les affréteurs doivent payer pour les émissions de CO2 induites par leurs choix opérationnels. [...] 

LA SOUS-STATION DU PARC ÉOLIEN DE SAINT-BRIEUC PREND FORME EN BELGIQUE

Alors que le chantier en mer du parc éolien en baie de Saint-Brieuc vient d’être suspendu pour une durée de quatre mois, la future sous-station électrique, réalisée par Equans et Smulders, est en cours de finition à Hoboken en Belgique. Le topside est imposant, même au ras du sol : 53 mètres de long, 30 mètres de large et plusieurs ponts superposés sur 21 mètres de haut. [...] 
Le Marin du 3 novembre

ICS: SHIPPING NEEDS MASSIVE R&D INVESTMENTS TO REACH NET-ZERO TARGET

A report by the International Chamber of Shipping (ICS) and the environmental consulting company Ricardo has pointed out that massive scaling up of finance for research and development (R&D) is essential to achieve zero-carbon emissions by 2050 in the shipping industry. [...] Guy Platten, secretary general at ICS, said: “Shipping has put forward a submission to its UN body for the approval of a $5 billion R&D fund, created solely from contributions by industry. This report makes clear just how essential this fund is to equitably advance alternative technologies and fuels needed at the required pace and scale to decarbonise the global shipping industry”. [...] 
Offshore Energy Biz du 3 novembre

SUPPLY CHAIN CRISIS RISKS TAKING THE GLOBAL ECONOMY DOWN WITH IT

New Bloomberg Economics gauges show the extent of the global supply shortages that are pushing prices higher and putting economic recoveries at risk. [...] New indicators developed by Bloomberg Economics underscore the extremity of the problem, the world’s failure to find a quick fix, and how in some regions the Big Crunch of 2021 is still getting worse. [...] 
Bloomberg du 2 novembre

PLUS DE TEMPS DEMANDÉ POUR LES PROJETS ÉOLIENS EN MÉDITERRANÉE

La consultation publique sur le projet de deux parcs d’éoliennes flottantes en Méditerranée a pris fin le 31 octobre sur une « demande forte » de décaler la décision du lancement d’appel d’offres, selon la Commission particulière du débat public (CPDP). [...] Le débat public a néanmoins permis d’avancer sur la question de la localisation possible de ces parcs avec l’élaboration de 58 cartes. « Nous allons désormais nous attacher à les analyser sachant que la pêche est partout sur le plateau continental et qu’il abrite une riche biodiversité », indique Étienne Ballan, qui s’attend à ne pas trouver de « zones évidentes ».[...] 
Le Marin du 2 novembre
 

L’ACTUALITÉ DES COMPAGNIES

 

BRITTANY FERRIES OUVRE UNE SECONDE LIGNE AVEC L’IRLANDE DEPUIS LE HAVRE

Brittany ferries veut tirer parti de la forte croissance des échanges directs entre l’Irlande et le continent européen depuis le Brexit. Elle a annoncé le 4 novembre ouvrir une seconde ligne régulière au départ du Havre à compter du 12 novembre. [...]  « C’est une évidence économique : en près d’un an, le nombre de véhicules transportés par mer depuis l’Irlande a triplé. Je ne doute pas que l’activation par les Britanniques des mesures de contrôles sur le landbridge [...] début 2022, ne renforce encore cette appétence pour la voie maritime et que cette ligne Le Havre - Rosslare ne soit promise à un bel avenir. » [...] 
Le Marin du 4 novembre

DNV: WINDSHIP TECHNOLOGY’S CONCEPT TO ACHIEVE 49 PCT FUEL SAVINGS WITH ZERO CO2 EMISSIONS

British company Windship Technology has revealed that its zero-emission solution for ships has shown a significant increase in fuel savings after being independently assessed by classification society DNV. [...] Using the COSSMOS analysis modeling suite for the drivetrain and based on the information provided, DNV assessed that Windship Technology’s solution captures 100% of the CO2 generated whilst providing 49% fuel savings. The assessment was carried out on an Aframax tanker. [...]
Offshore Energy Biz du 4 novembre

CMA CGM INVESTIT À LOS ANGELES

L’armateur français de porte-conteneurs renoue avec la manutention portuaire en acquérant, auprès du fonds EQT Infrastructure, Fenix Marine Services, l’un des plus grands terminaux à conteneurs du port californien. Une transaction estimée à 2,3 Md$. Avec cette acquisition, CMA CGM renforce son ancrage aux États-Unis, où il dispose déjà d’un net avantage. [...] L’infrastructure sera rattachée à CMA Terminals. Via ses filiales – Terminal Link et CMA Terminals – le groupe de transport et logistique est désormais investi dans 49 terminaux portuaires dans 27 pays. [...]

TOTALÉNERGIES REÇOIT LA PREMIÈRE LIVRAISON DE MCDERMOTT POUR TYRA

Le parapétrolier américain McDermott a indiqué le 1er novembre avoir réalisé sa première livraison pour le champ gazier offshore danois Tyra, sur lequel Totalénergies opère un redéveloppement. Le navire de transport lourd CY Interocean I de Biglift shipping lui a livré une torchère de 137 mètres ainsi que deux ponts longs de 100 mètres chacun, à partir du chantier McDermott sur l’île indonésienne de Batam. [...] 
Le Marin du 3 novembre
 

L’ACTUALITÉ DES PORTS   

 

FLORIDA PORT TO REDUCE MARINE CARBON FOOTPRINT WITH NEW MOBILE HARBOR CRANES

The North American terminal operator LOGISTEC USA has placed an order for two new eco-efficient mobile harbor cranes from Finnish manufacturer Konecranes with the aim of reducing marine carbon footprint in Florida. [...] LOGISTEC operates 80 terminals in 54 ports across North America and handles all kinds of cargo. The terminal at the Port of Manatee deals mostly with containers, pallets, steel and break-bulk. [...] 
Offshore Energy Biz du 4 novembre

ROTTERDAM WORLD GATEWAY TO BECOME CARBON-NEUTRAL

Rotterdam World Gateway (RWG) has made plans to offset the CO2 emissions and become completely carbon-neutral by 2024. As disclosed, RWG plans to have fully carbon-neutral container handling at the terminal in the port of Rotterdam. The Rotterdam container terminal is also investing in Shell’s Nature-Based Solutions program which has been validated by Kiwa. These are projects aimed at protecting and restoring natural areas, thus allowing CO2 emissions to be absorbed by nature. [...] 
Offshore Energy Biz du 3 novembre

CALAIS : LE NOUVEAU PORT OPÉRATIONNEL

Après six années de travaux, le nouveau port de Calais, étendu et modernisé pour l'adapter à l'évolution du trafic transmanche, vient d'entrer en service. [...] L'ambition de ces travaux est de l'adapter aux navires de nouvelle génération et aux futurs besoins logistiques et industriels. "Cette mise en service est pour nous une fierté, du bonheur mais aussi désormais une grande tranquillité pour le port de Calais", s'est félicité son président, Jean-Marc Puissesseau. [...] 
L'Antenne du 2 novembre
 
 
 
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