La revue de presse d'Armateurs de France s'interrompt pendant la période estivale et aura le plaisir de vous retrouver à la rentrée.   Toute l'équipe d'Armateurs de France vous souhaite un bel été.

 

L’ACTUALITÉ DU SECTEUR

 

TROIS NOUVEAUX PORTE-CONTENEURS POUR COSTAMARE

L'armateur grec Costamare a enrichi sa flotte avec l'acquisition de trois nouveaux navires. L'achat a été effectué dans le cadre de sa joint-venture avec l'entité new-yorkaise York Capital Investment, qui possède 51 % de ces trois unités, aux côtés des 49 % de sa filiale américaine Costamare Shipping Inc. Au-delà des trois acquisitions réalisées avec son partenaire américain participatif, Alphaliner rappelle que Costamare continue de développer son tonnage actuel. En effet, l’armateur hellénique possède à ce jour une flotte de 53 navires cellularisés de 1.000 EVP à 9.500 EVP. Il va rapidement prendre livraison des VALIANT, VALENCE et VANTAGE qui seront affrétés à Evergreen.

In lantenne.com du 30 juillet 2013

 

LE NIGERIA LEVE LE BLOCUS SUR LES EXPORTATIONS DE GNL

Le blocus appliqué par les autorités maritimes nigérianes sur les exportations de gaz naturel liquéfié a été levé vendredi 26 juillet à la suite de la résolution partielle d'un désaccord sur les taxes et redevances, a annoncé la société NLNG. Les exportations de GNL étaient bloquées depuis le 21 juin par les autorités maritimes nigérianes. Le blocus était appliqué par la Nigerian Maritime Administration and Safety Agency (Nimasa), qui bloquait les navires affrétés par NLNG au terminal Nigeria LNG, d'où sont exportés près de 7 % de la demande mondiale de gaz liquéfié. Parmi les actionnaires de la NLNG figurent le géant anglo-néerlandais Shell qui possède 25,6 % du terminal, la société publique nigériane NNPC 49 %, Total LNG Nigeria 15 % et l'italien Eni 10,4 %. NLNG a indiqué avoir versé 20 millions de dollars en mai, au moment où le désaccord s'envenimait et a porté l'affaire devant la justice. Une audience est prévue le 19 septembre. La société n'a pas précisé le montant total déboursé jusqu'à la levée du blocus. Elle a précisé avoir été enjointe de payer 159 millions de dollars qu'elle est supposée devoir à la Nimasa pour des taxes et redevances impayées entre octobre 2009 et mai dernier. Le Nigeria a exporté quelque 19,6 millions de tonnes de gaz en 2012, ce qui en fait le quatrième plus grand producteur.

In lantenne.com du 30 juillet 2013 – Source AFP

 

CHYPRE : “UN BARRAGE TURC A L’OUEST DE LA ZONE ECONOMIQUE EXCLUSIVE”

Un navire de guerre en provenance de la partie occupée de Chypre a fait barrage la semaine dernière à un bateau italien, à proximité de la zone économique exclusive (ZEE) de la République de Chypre où se déroulent des explorations de gaz naturel, révèle Politis. Le navire italien ODIN FINDER, qui devait participer à une opération d’immersion de fibres optiques sous-marines reliant Chypre et d’autres pays de la Méditerranée, a été bloqué par le navire turc et finalement été obligé de se retirer. Nicosie a dénoncé cet acte auprès des ambassades américaine et italienne. Il s’agit du troisième incident de ce genre en trois mois, note le quotidien. La Turquie ne reconnaît pas les accords de frontières maritimes conclus entre Chypre et les pays voisins et a menacé de mobiliser des navires de guerre si les forages de gaz naturel débutaient dans la ZEE.

In presseurop.eu du 30 juillet 2013

 

FRETS MARITIMES : STABILISATION DES FRETS PETROLIERS

Les vracs secs sont repartis à la baisse la semaine dernière, du fait d'une baisse de la demande, tandis que les frets pétroliers se stabilisaient après un net rebond. En effet, les frets pétroliers - qui étaient tombés début juillet à des plus bas depuis fin 2009 - se sont stabilisés la semaine dernière à leurs niveaux les plus élevés depuis plusieurs mois, après deux semaines d'un net rebond alimenté par une hausse de la demande de navires. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 653 points. Les tarifs de la zone des Caraïbes ainsi que de l'Afrique de l'Ouest ont connu une nouvelle semaine de hausse, aidés notamment par une diminution de l'offre de navires disponibles, ont relevé les experts de la maison de courtage maritime Fearnleys. Cependant, les prix risquent tout de même de repartir à la baisse dans les semaines à venir, les volumes de cargaisons à transporter ne compensant pas une augmentation prévue du nombre de navires disponibles, a-t-on prévenu chez Fearnleys. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 607 points.

In lantenne.com du 30 juillet 2013 – Source AFP

 

BUGBEE STINGS ARDMORE

"The battle for investor attention, affection and - most important - dollars between established products-carrier owner Scorpio Tankers and debutante Ardmore Shipping has just gone nuclear. Among insiders in New York capital markets, there is no other plausible explanation for Scorpio unveiling a $200m follow-on shares issues just as Ardmore pulls together its investor book and attempts to price its own $160m initial public offering on Wednesday."

In Trade Winds du 31 juillet 2013

 

NYK RETURNS TO PROFIT

"Fleet-wide slow-steaming, lower bunker prices and the stronger yen all combined to enable NYK to make a profitable start to FY2013. Net income was JPY8.5bn ($87.7m) versus the JPY1.3bn loss reported in the corresponding period twelve months ago. Revenue at Japan's largest shipowner showed a year-on-year gain of 10.6% to JPY528.5bn, figures released Wednesday show.  NYK's bulk division posted operating income for the segment rose by over 60% to JPY10.9bn, while revenues increased by 10.5% to JPY230.4bn."

In Trade Winds du 31 juillet 2013

 

IRAQ IS ON TRACK FOR RECORD ANNUAL CRUDE SHIPMENTS

"Iraq's oil export shipments on tankers are on track to match or even to top last year's record, despite disruption to the country's production due to poor maintenance, technical problems and sabotage. Shipments from Iraq over the past 18 months are at their highest level since before or after the US-led invasion of Iraq in March 2003, according to data from Lloyd's List Intelligence. Iraq has dispatched some 383 shipments of crude on aframaxes, suezmaxes and very large crude carriers so far this year. If that pace continues, this year's final figure could top the record high of 732 shipments in 2012. Even if the pace slows, the number of annual shipments is four times the level 10 years ago during the invasion."

In Lloyd's List du 31 juillet 2013

 

DSME LICENSES GAS PROPULSION SYSTEM TO MAN DIESEL

"South Korean shipbuilder Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) announced on July 29 that it has entered into a licensing deal with MAN Diesel & Turbo in relation to the high-pressure fueled gas supply system HP-FGS that the yard has developed. According to DSME, its high-pressure gas supply system has achieved success in terms of energy and space savings, and the high appraisal that it has obtained from the market has led to the conclusion of the above licensing agreement. The two parties in the deal have not disclosed the details of the agreement, including the licensing fee."

In Kaiji Press du 31 juillet 2013

 

L’ACTUALITE DES COMPAGNIES

 

BOURBON SUBSEA SERVICES : FOURNISSEUR DE SOLUTION POUR LE MARCHE OFFSHORE ASIATIQUE

Dans le cadre de son Activité Subsea Services, BOURBON opère actuellement en Asie 3 navires MPSV dédiés aux opérations d’Inspection, de Maintenance et de Réparation (IMR) : le SOUTHERN OCEAN en Russie orientale, le BOURBON SUPPORTER en Thaïlande et le BOURBON EVOLUTION 803 en Malaisie. Ces navires de dernière génération accompagnent aujourd’hui les clients sur des opérations de support avec robots sous-marins (ROV), de support de plongée, de pose de câble, d’injection de produits et de stimulation de puits. Ils proposent également des services d’hébergement flottant dans la région. "3 des 19 navires de la flotte de Bourbon Subsea Services opèrent actuellement en Asie. Ces derniers offrent une large gamme de services sous-marins à l’offshore pétrolier et répondent ainsi à la diversité des demandes régionales. Cela renforce la position de Bourbon Subsea Services en tant que fournisseur de solutions pour les clients les plus exigeants", explique Patrick BELENFANT, Senior Vice President Business Management - Subsea Services.

In communiqué de presse de Bourbon du 30 juillet 2013

 

L’ACTUALITE DES PORTS

 

BREST ELUE "VILLE ATLANTIQUE DE L'ANNEE"

Brest a été élue "Ville Atlantique de l'année" par la Conférence des Villes de l'Arc Atlantique (CVAA) pour sa stratégie maritime. La ville, qui est dotée de cinq ports rassemblant les cinq marines - militaire, scientifique, marchande, de pêche et de plaisance -, remporte le titre devant Nantes, Caen et Cherbourg, mais aussi Cork en Irlande, Santander, Saint-Sébastien et Vigo en Espagne, et Lisbonne. "À l'échelle européenne, Brest métropole océane s'est mobilisée depuis 2007 pour la mise en mouvement d'une politique maritime européenne intégrée et pour la mise en œuvre, plus récemment, d'une stratégie maritime atlantique", assure la communauté urbaine. La ville a notamment co-organisé en octobre dernier le Forum Atlantique européen dédié à "l'innovation au service d'une économie décarbonnée" où les énergies marines renouvelables, le transport maritime durable, la sécurité et la sûreté maritimes ont été abordés. Brest a été récompensée pour "sa stratégie de développement durable liée à son identité maritime", a ainsi assuré la CVAA.

In lantenne.com du 30 juillet 2013 – Source AFP