La revue de presse d’Armateurs de France sera en pause la semaine prochaine, mais reviendra dès le 11 mars 2013.

 

L’ACTUALITÉ DU SECTEUR

 

LE PRESIDENT SOMALIEN OFFRE UNE AMNISTIE AUX PIRATES

"Le président somalien Hassan Cheikh MOHAMOUD propose une amnistie aux jeunes pirates et espère pouvoir leur offrir une reconversion professionnelle, pour "en finir" avec les attaques au large des côtes de son pays, a-t-il indiqué dans une interview exclusive à l'AFP. "Nous négocions de façon indirecte avec les pirates par l'intermédiaire des notables" des villages côtiers, a déclaré le chef d'Etat, tout en précisant que l'offre d'amnistie valait pour les jeunes mais pas pour les chefs, dont certains sont recherchés par Interpol. "Il faut en finir avec la piraterie", souligne le président somalien. Hassan Cheikh MOHAMOUD a précisé avoir déjà obtenu la libération de six personnes en échange de cette amnistie et ajouté qu'il avait bon espoir d'en faire libérer prochainement 24 autres, ainsi que deux bateaux capturés. Les pirates somaliens détiennent aujourd'hui quatre navires et 108 personnes, selon le dernier décompte de la force navale de l'Union européenne (Eunavfor). Le Bureau maritime international (BMI) fait état pour sa part de 7 bâtiments retenus et de 113 otages."

In lemarin.fr du 28 février 2013

 

ALSTOM DECROCHE UN CONTRAT DE RACCORDEMENT POUR L'EOLIEN EN MER DU NORD

Le groupe français Alstom a annoncé le mardi 26 février la signature avec le groupe néerlandais TenneT d’un contrat d’un milliard d’euros pour le raccordement d’un champ éolien en mer du Nord. Ce contrat, porté par Alstom Grid, concerne le champ de DolWin 3, qui représente 900 MW à plus de 80 kilomètres de la côte, entrant en service en 2017. Au-delà de ces 83 kilomètres en mer, Alstom est aussi chargé du raccordement à une station terrestre située à 79 kilomètres dans l’intérieur.

In lemarin.fr du 28 février 2013.

 

CARGILL ENVISAGE DE REDEVENIR PROPRIETAIRE DE NAVIRES

Le groupe de négoce de matières premières américain Cargill envisage de passer commande de vraquiers capesize à un chantier chinois. Il redeviendrait ainsi propriétaire de navires après un "break" d'une dizaine d'années. Selon le site chinois SinoShip News, les négociations avec le chantier naval chinois Shanghaï Waigoaqiao Shibuilding porte sur la commande de trois vraquiers capesize, plus trois options.

In lemarin.fr du 28 février 2013

 

BNP PARIBAS VA AIDER NIGERIA LNG A REUNIR LE FINANCEMENT POUR L'ACHAT DE SIX METHANIERS

"La banque française BNP Paribas a été choisie comme banque conseil par Nigeria LNG pour l'aider à lever des fonds en vue de l'achat de six méthaniers, selon des sources concordantes. La banque nigériane GT Bank est également impliquée dans la recherche du financement estimé au total à 1,6 milliard de dollars (1,2 milliard d'euros). Nigeria LNG avait indiqué en 2012 qu'il allait faire appel au marché international des capitaux pour financer le développement de sa filiale Bonny Gas Transport. Bonny Gas Transport opère actuellement une flotte de 13 navires transporteurs de GNL sous pavillon des Bermudes ou des Bahamas. Cinq de ces navires ont plus de 25 ans. Nigeria LNG est contrôlé par la compagnie d'Etat Nigerian National Petroleum Corporation (49%), associée à Shell Gas BV (25,6%), Total LNG Nigeria (15%) et Eni International (10,4%)."

In lemarin.fr du 28 février 2013

 

TITANIC II : SIGNATURE IMMINENTE AVEC JINLING SHIPYARD

Le magnat australien Clive Palmer a dévoilé mardi 26 février à New York les détails de son projet de "Titanic II", précisant qu'il était sur le point de signer avec un chantier et qu'il espérait toujours lancer en 2016 la réplique du célèbre paquebot ayant sombré dans l'Atlantique lors de son voyage inaugural en 1912. « Le TITANIC était un bateau de rêve. TITANIC II sera le bateau où le rêve devient réalité", a-t-il déclaré. M. Palmer avait pour la première fois évoqué son luxueux projet au printemps dernier, précisant que la construction se ferait en Chine, avec un premier voyage inaugural Angleterre-New York fin 2016. Face au scepticisme de certains, il a précisé mardi qu'un contrat pourrait être signé dans les prochains jours avec les chantiers de construction CSC Jinling Shipyard.

In lantenne.com du 28 février 2013 – Source AFP

 

SECURITE PASSIVE EMBARQUEE : JLMD VA EQUIPER DES PORTE-CONTENEURS CHINOIS

Le FOR System, dispositif de récupération des hydrocarbures contenus dans les soutes des navires, a remporté un nouveau succès en Chine. Cette fois, c’est le chantier Dalian Shipbuilding Industry et la compagnie China International Marine Containers qui ont opté pour cette technologie conçue par la société française JLMD. Le FOR System, un équipement de sécurité passive embarquée destiné à éviter les marées noires, équipera les six prochains porte-conteneurs d’une capacité de 9200 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur) commandés par CIMC au chantier de Dalian. "En adoptant ces systèmes de sécurité passive embarquée, qui permettent de limiter les conséquences environnementales des accidents en mer, le maritime chinois fait un pas de plus sur la voie du navire "salvage-friendly" et confirme son appétit pour les technologies vertes les plus avancées […] Après les premiers chantiers, c’est au tour des armateurs chinois d’adopter le FOR System et de démontrer leur engagement pour la protection de l’environnement. C’est une excellente nouvelle pour l’ensemble des acteurs engagés dans le monde pour la lutte contre les pollutions maritimes." se félicite Gilles LONGUEVE, directeur général de JLMD Ecologic Group et président de l’association de la sécurité passive embarquée.

In meretmarine.com du 01 mars 2013

 

AFDM/ABDM : "LE CONTENEUR DANS TOUS ETATS"

Le colloque franco-belge de droit maritime se tient cette année au Havre. Organisé conjointement par l'Association française de droit maritime (AFDM) et par l'Association belge de droit maritime (ABDM), il se déroule les 27 et 28 mars 2013 dans les locaux de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) du Havre. Le transport maritime conteneurisé de marchandises a été choisi cette année pour thème général de ce colloque. Les participants pourront assister à des conférences portant notamment sur "le chargement en pontée", "les entreprises de manutention", "le conteneur perdu en mer", "le propriétaire du conteneur", "les intermédiaires", "les problèmes douaniers", etc. "L’objectif de ce séminaire sera précisément de faire le point sur les aspects juridiques de cette question et sur la responsabilité de chaque intervenant. Ce colloque présentera aussi l’un des principaux sujets d’actualité en cours de discussion actuellement au Comité maritime international (CMI) : le projet de règles internationales sur la reconnaissance des ventes judiciaires de navires sur lequel travaillent activement l’AFDM et l'ABDM", ont indiqué les deux organisations.

In lantenne.com du 28 février 2013 – Source AFP

 

7E RENCONTRES "ACTIVITES PORTUAIRES & DEVELOPPEMENT DURABLE"

Nice accueillera les 7^èmes rencontres nationales "Activités portuaires & développement durable" les 28 et 29 mars 2013. Destinés aux acteurs portuaires et aux collectivités, élus et techniciens, ces rencontres nationales sur le développement durable des ports français connaissent un franc succès. Cet événement s’installera pour la seconde fois à Nice. Au programme de cette édition : les nouvelles infrastructures portuaires, l’implantation du nautisme, la déconstruction des bateaux, les innovations technologiques... La participation des usagers dans la gestion portuaire sera également traitée. Grenelle de la mer, intermodalité, aménagement urbain durable, gestion côtière intégrée, insuffisance des capacités d’accueil, évolution de la pêche... sont autant de thématiques portuaires qui intéressent des acteurs nombreux et variés.

In lantenne.com du 28 février 2013 – Source AFP

 

FEARS OF KG BLOODBATH AS VEGA DECLARES THREE FUNDS INSOLVENT

"Three single-ship KG companies associated with Hamburg's Vega Reederei have declared themselves insolvent, the company has confirmed to Lloyd's List. However, finance manager Martin VOLLBRECHT insisted there was no question mark over the other vessels in Vega's 40-strong fleet. Nevertheless, the development will inevitably fuel concern over the health of Germany's KG ship finance system, with the total number of KG bankruptcies numbering at least 150 as of the start of this year, and many experts predicting a bloodbath."

In Lloyd's List du 01 mars 2013

 

GERMAN BANKS WITH SOURED SHIP LOANS FORGO SEIZING VESSELS

"Deutsche Bank AG (DBK) and two other German lenders providing about 14 percent of credit to ship owners are forgoing seizing vessels even after soured loans to the industry rose to a record. Europe's biggest bank by assets, as well as HSH Nordbank AG, the largest in the market, and Norddeutsche Landesbank Girozentrale, which finances 1,500 ships, are restructuring loans and setting money aside instead of repossessing vessels, officials from the companies said. They have about $69 billion in loans to the industry, says consultant Petrofin."

In Bloomberg.com du 01 mars 2013

 

LENDING SQUEEZE HALTS GERMAN FLEET GROWTH

"Liquidity and capital shortages are taking their toll on Germany's merchant fleet, the third-largest in the world. For the first time in a decade, the quantity of tonnage owned and managed by German interests is declining, according to the German shipowners' association VDR. Given the small orderbook that remains to be delivered, the downward trend is expected to continue. Analysis by VDR suggests that most of the 120 German newbuilding projects in the world shipbuilding orderbook have been cancelled, with only "40-50" still on track for delivery".

In Fairplay du 28 février 2013

 

SHANDONG SHIPPING CORP MULLS MASSIVE BULKER-NEWBUILD ORDER

"Chinese owner Shandong Shipping Corp is set to splash out more than half-a- billion dollars on newbuildings as it makes a big push on the bulker front. The fast-expanding Chinese newcomer is gearing up to book between four and 10 ore carriers of 250,000 dwt after clinching a long-term charter contract from Australian mining giant BHP. Market players say Shandong penned the deal in the final quarter of 2012 but no details were disclosed."

In Trade Winds du 01 mars 2013

 

CHINESE OWNERS SEEK GOVERNMENT HELP TO TURN THE CHARTER RATES TIDE

"Chinese coastal bulk rates are not responding to an attempt by China's leading shipowner association to encourage members to refuse to do deals below break- even levels. The China Shipowners' Association (CSOA) tells TradeWinds that direct government intervention is needed to stop owners from undermining their own market. CSOA president Zhang SHOUGUO says "I think in the coastal bulk- shipping market there is something wrong, something that should be corrected," he said. "Maybe the government can check whether individual shipping contracts are reasonable and do not go against fair competition."

In Trade Winds du 01 mars 2013

 

SSE PLANS HONG KONG BOX DERIVATIVES TRADING PLATFORM

"Shanghai Shipping Exchange is planning to establish a trading platform for container freight derivatives in Hong Kong, which could help market participants to sidestep foreign exchange controls in mainland China and increase liquidity. The move is seen as an effort by SSE to build on the success of its electronic platform in Shanghai, whose transaction amounts are estimated to have totalled Yuan200bn ($32.1bn) since its launch in 2011."

In Lloyd's List du 01 mars 2013

 

HONG KONG CONSIDERS ASKING OCEAN-GOING SHIPS TO USE 0.1% SULFUR FUEL

"Hong Kong's Environmental Protection Department is considering asking ocean- going vessels to use fuel with a maximum sulfur content of 0.1% while they are berthed in Hong Kong waters, a source at the department said Thursday. Currently, ships can use fuel with a maximum sulfur content of 3.5% under the regulation set by the International Maritime Organization, while the ISO 8217:2005 standard requires a maximum sulfur content of 1.5% for marine gasoil, and 2.0% for marine diesel oil."

In Platts du 28 février 2013